動作確認

今週末は天気が悪く撮影には出ませんでした。しかも会社の休日緊急当番。案の定、緊急の仕事が入ったりして、それなりに忙しい休日でした。

金曜の仕事帰りに、ある模型屋によってＴＯＭＩＸの密連のボディーマウントＴＮカプラーを購入。店に入ってすぐ「お！」と同じ中学だったＭ君と再会。

土曜の夜、子供が寝た後でマイクロエースのスーパーはくと（ＨＯＴ７０００）５次車とエーデル鳥取の中間の運転台側のカプラーをＴＮカプラーに交換しました。

早速連結して試運転。ＫＡＴＯカプラーの時より間隔が広がってしまいましたが、カーブの通過性能は断然ＴＮでした。なんとかＲ３１５を通過できました。

その後、買ってから全く走らせてなかったり、数回しか走らせていない車両の動作確認。これらの車両のほとんどはＨＭなどのシールさえも貼っていません。

ちょっと試運転の風景を撮影してみました。

あきらかに、どっかの地域に趣味が偏ってます（笑）

ＴＯＭＩＸの急行砂丘セットなんて、今更ながら値段を見てびっくり！４両で￥１８０００－もしたんですね！

ちなみに砂丘に併結されているのは、自作（改造）の「ふれあいＳＵＮ－ＩＮ」です。キロ５９の一両は連結器破損のため連結できず２両に減車のうえ急行砂丘に併結です。

「ふれあいＳＵＮ－ＩＮ」は学生時代に何日か徹夜して作りました。よく実車も観察にいきました・・・。この「ふれあいＳＵＮ－ＩＮ」も経年のため？ドアや窓を埋めた部分のパテが肉痩せしてしまいました。

中線のキハ１８１は当初「はまかぜ」にしようと思って増結分も買ったのですが、ＨＭが添付されておらず、ショップ等で探しているうちに事情が変わって５両に減車のうえ、「はくと」として活躍することになりました。これもＨＭつけなきゃなぁ～・・・・。

来週はキハ２８３「スーパーおおぞら」やキハ８５「ひだ」、キハ５４礼文編成にＫＡＴＯのキハ２８．５８．５２．６５．４０．４７．４８・・・・

改めて見てみると、我が家ってあきらかにディーゼルカーの比率が高いな・・・・。