北陸線撮影 越前ドライブ

デリカＤ：５を買ってもうすぐ２年。まもなく自動車税の請求も来るし、先日は保険の更新をしたら、デリカＤ：５の車種別保険が上がると言われ、結構お金がかかるんですが、今年一年で約４０００ｋｍしか乗っていませんでした。

「もったいないなぁ～」と思って、この３連休に北陸線へ出かけることを考えていましたが、天気予報が悪すぎたので、どうしようか？と悩んでいたら、土曜だけ晴れマークに！

それでは・・・と、昨日は２：００に起きて北陸線へ家族で撮影ドライブに行ってきました。

浜松ＩＣからＥＴＣの深夜割引で一気に今庄ＩＣへ。空いていたので約９０ｋｍ／ｈでほとんどオートクルーズで楽チンでした。

高速料金は半額で￥２７５０－（だったかな？）。燃費も１１．６ｋｍ／Ｌとなかなか経済的でした。

でも、ゆっくり走ったから撮影地の湯尾～南条に日本海の通過約１時間前の６：３０頃到着。同業者は誰も居なくてゆっくり撮影できそう。

まず、近くのコンビニへ行って朝食を買い、車内で子供と朝食。

そんなことをしてたら、サンダーバード等が行ってしまい、雷鳥の時間が近づいてきました。

撮影地ポイントにカメラを構えるものの、編成長が解らん！というか、４８５系雷鳥って何両編成？？

ということで、ちょっと長めにセッティング。太陽も顔を出し、影も落ちずに良い感じ！

そして来た雷鳥・・・やっぱり後ろがスカっちゃった。

さて、次は貨物。最新版の貨物時刻表によると初撮影となるＥＦ５１０レッドサンダー牽引です。

これは更に長めにセッティング・・・

あれ？前パン上がってるじゃん！

そういえば、敦賀直流変更以後初めての北陸線です。

敦賀まで２２３系とかが入ってるって事は、敦賀駅構内は直流電化・・ということは、次の日本海も、もう福井で前パンあげてくるってこと？？

ここで予習不足を痛感。

それでは・・・と前パンが串にならないようにアングルを変更。

ところで、日本海の増結具合はいかがなもんか？？前回来たときには予想外の増結でカッツカツになったのですが・・・

一応、増結してた場合にもカメラを右振りすれば対応できるようにセット。

そしてやってきた日本海の時間。遠くにローズピンクの８１が見えてきました。

「よし、トワイ釜じゃないぞ！」カーブを曲がってくる編成を一生懸命数えると・・・

「よしよし、増結なし！」

やっぱり前パンを上げてきました。貨物で気づいてよかった～

編成は前回は２４系２５型の銀帯車でしたが、白と金の混結で編成美が崩れていました。残念・・・・。カニも最後尾でした。

撮影後に振り返ると、もう一人撮影に来てる人がいました。

このあともう一本の雷鳥（パノラマ）を撮影して、太陽が回ってきても良いように移動。

移動先にも人はいませんでしたが、雷鳥の時間が近づくと何人かやってきました。

嫁と子供は車の中で爆睡。

インカーブで７０ｍｍで勝負です。前走りのサンダーバードで練習とピント確認。なんとか収まりそうです。

次の雷鳥は非パノラマなので、しっかりおさえたいところ。

そしてやってきた雷鳥！

ヨッシャ！顔に架線の影が落ちてしまったものの、ピンともきまり満足行く画が撮れました。

このあと、レンズを付け替え２４－７０ｍｍでトワイライトＥＸＰまで粘ることに・・・・

敦賀行き貨物はスカスカの短編成で画にならず・・・

途中でふと時刻表を確認すると・・・トワイライトの運転日は？・・・・札幌金曜発はなし・・・

ガックリ・・・予習不足を痛いほど感じましたが、団臨があるかも！と鴨氏に電話で聞いてみましたが、ウヤ情が無いとのこと・・・。

隣で撮影していた人もトワイが無いことに気づいていなかったもよう。

一応、トワイの後追いの雷鳥まで待ってみましたが、やっぱり来ず・・・雷鳥の時間が来たのでレンズ付け替えの時間がないので手持ちでサイド気味に一発。

このあと貨物もあるので、もうしばらく待つことに。

とても長編成が収まるアングルではありませんが移動する時間もありません。

そしてやってきた貨物は・・・・

ボロボロながらも原色機でした。もうちょっとコンテナが載ってれば良かったのに。

ここで電線の影落ちもひどくなってきたので、観光モードに切り替え。

越前海岸で昼飯にカニを食べるべく移動です。

とりあえず越前岬を目指して走ります。日本海側へ出てしばらく走ると何やら賑やかな感じのところを発見！

越前ガニ感謝祭をやっていました。

吸い込まれるように駐車場へ。テントの中ではみんなカニを食べていました。

とりあえず、セイコカニ汁￥３００を買って食べました。

すると子供もお腹が減った様子だったので、テントで売っていたカニ飯を買って海を見ながら食べました。うまかった～

両親が「カニ買ってこい」と言っていたので、安売りしていた越前カニをさらに値切って、さらにオマケにカレイの一夜干しをもらってきました。

ここでオムツ交換等を済ましてちょっと休憩。

その後、海岸線を走って越前岬へ。ここで嫁がＥＴＣカードを忘れてきたことが判明。通勤割引が一回しか適用されません。

天気は安定していて曇りそうにないので、それでは・・・と北鯖江～大土呂のポイントへ。

ポイントには先客が数名。香川・鳥取と遠方ナンバーでした。

とりあえず、先客の方に確認して１スパン前に構えさせてもらいました。

背景の北陸道が気になりましたが、高い草のおかげで隠れてくれました。

嫁と子供は田んぼでお散歩。

すぐにパノラマの雷鳥が一本通過。架線の影落ちがあるもののなかなか良い感じ。

しかし、７０－２００ｍｍではちょうど良いところに電柱の影が・・・・それをかわすと架線柱のビームが・・・でもとりあえず、この状態で非パノラマの雷鳥３４号を撮影することに。

ところが、前走りの「しらさぎ」「サンダーバード」が時間になってもきません。

何かがあったようですが、約２０分遅れで通過。すると、詰まっていた普電まで立て続けに通過。

そして本番、雷鳥。ちょっと遅れてやってきました。

遠目に見える姿は・・・「タイホンカバー開いてるじゃん・・・・」。

↑タイホンカバーが開いてるから、まるで鳴らされてるみたい・・・・

次は貨物です。なるべく長編成が入るようにカツカツアングルに変更。

貨物もちょっと遅れてやってきました。

やっぱりカツカツになっちゃいました。それにしても北陸線の貨物の８１はボロボロですね。ひどいなぁ～

やっぱりビームと架線柱の影が気になるので、思い切ってテレコン×１．４で圧縮。

まずはピン電となる普電。どうせ食パンかアルミ缶だろうと思ったら・・・

これなら、ちゃんと撮りたかったです。

置きピンバッチリ！最後の雷鳥３８号を待ちます。太陽はどんどん下がり、いわゆる「エロエロ光線」になってきました。

露出もなんとか持ってくれて、非パノラマの４８５系雷鳥を撮影！架線の影落ちもなくなりました！これは予想以上に良く撮れたので早くも来年の年賀状候補です。

大満足で撤収。子供も特急がたくさん通ったので嬉しそうだったとのこと。

時間も１７：３０を過ぎたのでヨーロッパ軒で福井のソースカツ丼を食べることに。

カーナビで近所の「ヨーロッパ軒」を探したら結構近くにありました。

ここでちょっと早めの晩御飯を食べて、鯖江市内で給油して今庄ＩＣから北陸道へ。通勤割引を一回つかうため大垣ＩＣで一回降りて、再び名神・東名で浜松ＩＣまで。

１９：２０に今庄ＩＣに入って浜松で出たのが２１：５０。途中、休憩一回で走ってきたら意外と早く着きました。

嫁も「また行ってもいいよ」と言ってくれたから、また日本海撮影ツアー行きたいなぁ～。

でも今度は１泊がいいな・・・睡眠２時間のあと仮眠なしでずっと運転はさすがにしんどいです。