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2009年7月

2009年7月31日 (金)

1Q94

巷では1Q84とか言う本が話題になっているようです。関係ありませんが、今日、仕事中に某FM放送を聴いていたら1994年の8月のランキングをやっていました。

1994年と言えば高校3年生。trfの「Boy Meets Girl」とかミスチルの「イノセントワールド」とか・・・

ウォークマン(当然カセットですよ)のヘッドホンを耳に突っ込んで自転車通学していた頃、聞いているだけで、アノ頃の青空が思い浮かぶようです。

アノ頃のアノ彼女は今頃どこで何をしているだろう??とかもね・・・嫁に行ったそうですが・・・

もう15年も前のことなんですね。

高校3年生と言えば進路でいろいろ考えることもしながら、結局勉強にも身が入らずダラダラしてました。図書館とかは勉強ではなく涼みに行く場所で・・・

いま考えれば、そんな姿勢でよくもまあ「俺は国立にしか行かない!」とかデカイ事を言ってたもんです。

1994年の鉄道の話題・・・と考えて見ても、特に思い浮かびません。「みずほ」とか「あさかぜ1・4号」が廃止になった時期ですかね??

それでもJR全線走破に向けて乗り鉄に励んでいたはずです。

でも印象が薄いのは、それよりも濃い「悪友たちとの思い出」とかがあるからでしょう。

ちょうど、エアラインのパイロットに憧れていた時期でもありました。まあ、頭も視力も体力も足りなくて現在に至るんですが。

そういえば、今日でJALのB747-300がラストフライトだったはずです。これで日本のキャリアからクラシックジャンボが無くなるそうです。

ちょっと前まで、ホントにちょっと前までJAL系のB747-300なんてハワイ線の主力だったように感じましたが、いつの間にやら名古屋~ホノルル線もB747-400に変わったみたい。

いろいろ調べてみれば、ANAの成田~フランクフルトも来年の春の機材はB777でした。

ちょうどB777は1994年か1995年くらいに初号機がANAに納入されたんじゃなかったかな?

古い画像の中で、クラシックジャンボが写っているものを探してみたら、デジタルで撮影したもので唯一の画像がありました。

Img_0005

2004年10月の羽田空港。

ちょうどANA機のロゴが「全日空」から「ANA」への過渡期ですね。

手前から3機目にB747SRが見えます。鉄道もそうですが、新しい物が出ると新しい物を選んで乗るようになり、しばらくすると古い物を選んで乗るように・・・そうこうしているうちに、新しかった物が引退に近づいて・・・4~5年前にB747SRが引退したはずなのに、もうB747-400の引退が始まってるって言うんですから。

確かに最近は国内線でも選ばないとB747-400Dには乗れませんね。

今度は子供もジャンボに乗せてあげたいな・・・まだわからないだろうけど・・・・

そんなこんなで、通勤途中に予備校の夏期講習に通う高校生たちを見ると夢と希望に溢れている時期が懐かしくうらやましい今日この頃です。

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2009年7月26日 (日)

天橋立へ行って来ました。

土曜から某鉄道のバスを貸切で1泊2日の会社の旅行で、彦根~小浜~天橋立とめぐってきました。

土曜は朝7:00からビールを飲んでいたので若干の体調不良でしたが、今日は途中でKTR(北近畿タンゴ鉄道)に乗ったりして、楽しめました。

まずは西舞鶴駅で待っている間にやってきた「タンゴディスカバリー」です。

Img_1196

この車両、結構好きです。

そして、今回の旅行で乗ったタンゴ悠遊号です。

Img_1198

途中の風光明媚なところで徐行や停車のサービスがありました。

そして最後は天橋立駅に止まっていた「文殊」です。

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反対側のHMは「はしだて」でした。

バスツアーでもちょっとだけ乗り鉄ができたので、なかなかいいコースでした。

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2009年7月25日 (土)

若狭湾

若狭湾
今日は会社の旅行で若狭湾へバスツアーです。
晩御飯は甘エビと寿司食べ放題でした。
朝7時からビール飲んでたら、若干飲みすぎて頭が痛い…

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2009年7月24日 (金)

また青春の思い出列車が消えます

最近、JR西日本の14系車両がすごい勢いで廃車解体のため回送されているようです。

もともと乗り鉄だった私にしては、18切符で旅できる夜行のムーンライトシリーズは、正に青春時代の思い出そのものです。お金は無いけど時間は山ほどある・・・そんな人生で一番贅沢だったかもしれない時代の思い出の1ページです。

指定券を取るために1ヶ月前にみどりの窓口へ行ったり、指定が取れなければ、京都駅や博多駅で出発の何時間も前からホームでレジャーシートを引いて待つ。それも旅の始まりの儀式として苦にはなりませんでした。

リクライニングシートと言えどもなかなか寝付けなくて、何度も夜中に目を覚まして・・・でも目を覚ますたびに曇ったガラスの向こうの駅名はドンドン進んでいく・・・きっとよく利用した人なら共感していただけるかと思います。

窮屈な座席車での旅において、ML九州の下関や門司、ML高知・松山の岡山の長時間停車は、体を伸ばせる本当の休憩時間でした。真夜中の岡山駅で機関車交換中にホームの自販機で買って食べたカップヌードルは旨かったなぁ~お湯がぬるくて堅かったんだけどなぁ~

深夜の駅に響き渡るスハフのディーゼル発電機の音も印象に強く残ってます。

最近は西のMLシリーズの設定がなく、どうなるものか?と思っていたら、ついにJR西日本もやる気をなくしてしまったようですね。

ML高知なんかは、18切符シーズン以外にも走っていたし、意外と需要があると思ったのになぁ~

走らせても18切符ユーザーだけじゃ儲からないんでしょうね・・・・

末期こそ、ML九州の切符は取りにくかったけど、走り初めの平成初期は結構簡単に当日でも指定券が取れました。

ML高知は全車グリーン車だったから、周遊券利用の時にはよく利用しました。

冬季・春季の「シュプール」運転時期は「ふるさとライナー」と名前を変えて12系の直角シートでしたね。

いつからか、ML高知に山陽や松山が併結されて普通車が連結されるようになり、さらに普通車も14系へと。ML高知のグリーン車もボディーカラーが12系の一般色に戻ったりして、乗るたびに変化のある列車でした。

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画像は僕が最後に見た、ML九州です。牽引もEF65PFだったのに、いつからかEF66に変わったみたいですね。

そんなこんなで、14系廃回は、なんだか寂しいニュースでした。

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2009年7月23日 (木)

吉野家のどんぶり

3月までのキャンペーンでゲットした吉野家の牛丼並盛どんぶりが、やっときました。

最初、7月1日に取りに行ったら

「すいませんお客様の分は郵送となっております」

などと言われ、さらに

「7月20日を過ぎても届かなければもう一度ご来店ください」などとふざけた事を言われたわけですが、やっぱり20日を過ぎても届かず・・・・

昨日、店に行って、引換券を出しても中々出てこないので「郵送だって言われたけど届かないよ」って言ったら「スイマセンでした」と持ってきました。

いったい管理はどうなってたんでしょうかね?

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これから毎晩これで晩御飯食べようかな・・・・

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2009年7月20日 (月)

3連休は特に何もしませんでした

土曜からの3連休。さすがに先週は北海道旅行でしたので、どこも出かけず、お金を掛けないことに集中して出かけず過ごしました。

土曜日はちょうどいい薄曇だったから、車を洗いました。車を洗ったのはGW前の傷修理&再コーティング後初めてです。だから約3ヶ月ぶりですね。

シャンプーして、コーティング剤を塗って・・・・やっぱり野良猫にやられたボンネットの傷が気になります。コンパウンドってやつでキレイになるかな??

嫁も横で、嫁の軽を洗車。シャンプーしてコーティング剤を塗って・・・と自分で全部洗車したのは初めてだとか。俺の苦労がわかったことでしょう。

日曜の朝は、ゴルフの朝練。5:00に目が覚めたので準備して出かけて、100発を¥500で打って帰ってきたら、まだ7:00前でした。

今日は、某デパートへ頼んであったスーツの受け取りに出かけました。電車に乗って貨物列車を見物しながら、浜松へ出るのが最近のブームです。

浜松駅のメイワンの本屋で、子供の絵本を買ってあげようと思ったら、なかなか好い本があったので買ってきました。

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子供の食いつきも中々です。

どうやら「桃太郎」だけはいつも見ているのでわかるみたい・・・

そんなこんなで、特に何もない週末3連休でした。

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2009年7月18日 (土)

夏の北海道旅行②

7月12日 早起きして鉄道撮影&中札内へ

日曜日は5:00に起きて身支度。5:30にホテルを出て狩勝峠をスイスイと下り新得へ。

帯広の師匠 大成の男さんと十勝清水市内で待ち合わせて、写真撮影にお付き合いいただくことになっていました。

予想以上に早く十勝清水市内に入ったので、そのまま羽帯駅へ。もしかしたら間に合うかも?と貨物2093レを撮影しようとカメラをセット。

しばらくすると、大成の男さんが登場!約2年ぶりの再会となりました。

しかし、それと同時に2093レはウヤらしいとの残念なお知らせ。

撮影地に先導していただいて、まず特急とかち2号を待ちます。その前に「十勝では珍しい3両編成のキハ40がきますよ」と教えていただいたので反対側を向いて撮影。

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北海道のキハ40ってヘッドマーク受けがあるのと無いのがあるみたい。これは着いてますね・・・。

しかし、本命のキハ183とかちは・・・真っ暗。露出がわからないのでAvで撮影したらハイビーム拾ってドアンダー・・・・ガックリ。

その後、新得方面へスーパーおおぞら1号を撮影に移動。天気は回復しないので「広内信号所でキハ283同士の交換を撮りませんか?」と師匠に提案。

これがまずかった・・・。2人で新得をさまよい、結局、新得~西新得信号所の定番ポイントへ。

あわててカメラをセットして1号を撮影。

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あらら、短い・・・。最近は10両編成というのはあまり無いようで・・・・。せっかく9灯で来たのに・・・。

大成の男師匠とはここでお別れ。いろいろ振り回してしまってスイマセンでした。

急いでホテルに戻り、朝食バイキングに間に合いました。

そのあと、同じサホロリゾート内の「ベアマウンテン」という熊の観察施設へ。

狩勝峠の展望台へも行きましたが、霧というか雲が立ちこめ、風で流れて行きましたがそれでも視界不良で残念。

ゆっくりはしていられません。狩勝峠を下って、西新得信号所へ。

ここでスーパーとかちとかち3号の交換風景を撮影。

しかし、とかち3号が遅れ気味で超低速で西新得入線・・・信号前で停車する前にスーパーとかちも入線・・・・

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置きピン位置にスーパーとかちが来たときにはとかち3号はもう結構進んでました。

まあ、新旧交代の時期に好い記録ができたということで。

そのあと、新得そばの館で昼ごはん。これが、予定を狂わせました。店の中は大混雑。

席に着くまで約30分待って、更に注文してからも40分くらい待たされるという、トンでもない事に。

蕎麦アレルギーの嫁と子供は駐車場でコンビニ弁当。さらに狩勝線跡を散歩してました。

食べ終わってすぐに車で、新得~西新得のアノポイントへ直行!ここで「とかち」を撮影するためです

ここは私にとって思い出の場所であり、実家にドデカイ写真が飾ってあるので、両親も一度見てみたいと言っていましたので連れて行きました。

しかし、空は雲に覆われていて・・・さらに編成長がつかめず後ろがスカスカ・・・・

やっぱり普段から撮影してないと勘が鈍ると言うかなんというか・・・・。痛感しました。

このあと、国道を走って中札内村へ。途中、大成の陸橋付近を走っていると、たまたま、ほんとにたまたま、スーパーおおぞら10号の通過時刻。

車を置いて陸橋を走ると、なんとびっくり太い送電線が・・・

これも何とかクリアして・・・って言ってたら、もうクネクネとスーパーおおぞらが!またしてもギリギリの撮影。子供が手を振っていたら、ピヨーっと警笛鳴らして行ってくれました。

急いで中札内村へ、建設中の無料の高速道路でひとっ走り。

幸福ICで降りて、花畑牧場へ。まあ、話題の施設ですから人はいっぱいいましたよ。

ここでお土産用に生キャラメルを発送。

そのときに気づいた事・・・

ここの生キャラメル工場で作っているはずの生キャラメルですが、店員さんが並べている生キャラメルは佐川急便でどこからか配達されている模様・・・・「午前中必着」とか貼ってあるしね。

ってことは、ここで作られたキャラメルでは無いってこと???

妙に笑顔を振りまきながらガラス張り工場で作っている人とは別人が作っているってこと??

なんだか儲けに走っている田中義剛のほくそえむ顔が思い浮かびます。

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でもキャラメル掛けのアイスは旨かったです。

馬とかもいて、子供も喜んでました。

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帰りに、旧幸福駅へ寄って記念撮影。

急いで帯広市内へ。

十勝名物豚丼を食べなければいけません。

あいにく、有名どころの店は日曜なのと夜は営業無しとかで休みばっかり、ネットで調べておいた「いっぴん」という店は評判もよさそうなので行ってみました。

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値段も手ごろで旨かったです。

このあと、家族を帯広の東横インに落としてレンタカーを帰しに・・・しかし帯広駅周辺のガソリンスタンドはすべて営業終了・・・まだ19:00ですよ・・・しょうがないのでレンタカー事務所へ。ちょっと高めのガソリン代を払って返しました。

 

7月13日 スーパーおおぞら乗車、帰宅

最終日は明け方からひどい雨。六花亭本店へ行って「さくさくパイ」を食べなければ行けないので、タクシーを呼びました。

六花亭オープン前に到着、タクシーを待たせてオープンと同時に店内へ。

無事に「さくさくパイ」をゲット。そのままタクシーで帯広駅まで送ってもらいました。

帯広駅で新千歳空港までの乗車券を購入してホームへ。しばらくすると、帯広の師匠から電話が・・・帯広駅まで見送りに来てくれました。

さらに老舗のメロンパンまで頂きました。ありがとうございました。

帯広発車時には最後部の貫通路の窓のワイパーを降ってお別れしました。

車内ではメロンパンの好い香りの誘惑に負けて、早速試食。これが旨い!いままでに食べたことの無い美味しい味に、大人4人はアッというまに完食。

さらに列車が新得を出る頃には「さくさくパイ」を・・・

床下で唸るエンジンをBGMに、車販のコーヒーで食べる「さくさくパイ」は最高ですね。

キハ283の走りを堪能しているうちに南千歳到着。ここから乗った快速エアポートは789系でした。

新千歳空港でお土産を購入。ラウンジで休憩ののち遅めの昼ごはんでラーメン道場へ。

新しく出来ていた十勝ラーメンへ入ってみたら、これが意外に旨くて・・・。

そして、新千歳から帰宅の儀式、「かま栄」のパンロールを買って、セキュリティーチェックを抜けて、登場口付近で最後のソフトクリームを・・・・と思ったら、ここまで花畑牧場に犯されていた!

花畑牧場以外のソフトクリームを探して、食べました。

なんだか、花畑牧場ばっかりで鬱陶しいですね。

帰りもMD90で無事に富士山静岡空港到着。

駐車場で車に乗って約1時間で帰宅。なんだかんだ行っても、この空港の近さは魅力ですね。

今回はあくまでも家族旅行!鉄道撮影旅行ではありませんでした。

こんどはゆっくりと鉄道撮影に渡道したいもんです。

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2009年7月17日 (金)

夏の北海道旅行①

既報の通り、一家で北海道へ行ってきました。

7月10日 ANAの回し者?JALに乗る!

開港したての富士山静岡空港は、まだ見学客が多くて混雑していました。

第一印象は「小さっ!」。

女満別空港とか鳥取空港とか小さい空港だなぁ~と思っていましたが、さらに小さいんじゃないか?

JALに乗るのは2007年4月のハワイ旅行以来。国内線となると2007年2月に羽田~新千歳で乗ったのが最後??

普段、ANAしか乗らないから、周囲の人は僕のことを「ANAの回し者」と言いますが・・・。そうでもないんですよ。JALカードも持っているし・・・

JALMD90のクラスJに乗って約2時間で新千歳空港着。MD90もJASの時代に羽田か名古屋から花巻行で乗っただけのような・・・・

生憎の雨なので、荷物をコインロッカーに入れてタクシーで大通のラーメン三平へ。

ここは初めて味噌ラーメンを作った店として有名です。僕は4回目。親父が初めてだったので連れて行きました。

Dscn3664

店員さんも無愛想に見えて意外とフレンドリーです。

その後、観光へ行くこともなく、札幌駅内をブラブラとお土産観察。

母親がちょうど誕生日だったので駅内の北海道料理の居酒屋でささやかな誕生パーティー。

その後、スーパーカムイに乗るため札幌駅ホームへ上がると、次々に出入りする列車たちに子供が大興奮!

札幌駅の独特のチャイムとホームに響き渡るディーゼルの爆音は札幌に来たことを強く感じるアイテムです。

19:30のスーパーカムイは新車の789系でした。これは初乗車!

子供は疲れて寝てしまったので助かりました。

旭川へ着いてホームに降りると・・・寒い!寒すぎる!

気温は10度。吐く息が白いのです。急いでホテルまで逃げました。

 

7月11日 美瑛・富良野で夏の北海道の王道を行く

朝一でレンタカーを借りました。初めてワンボックスを借りました。さすがに大人4人にチャイルドシート1個ですから。

車は新車のステップワゴン。今年4月登録で、超新車!と思ったらもう26000キロ走ってた・・・・。

美瑛の丘を目指して出発。途中で国道をはずれて「パッチワークの丘」へ。

何箇所かで車を降りて記念撮影。生憎の空模様で雨もポツリポツリ。

そのあと、富良野へ入り、ファーム富田の「ラベンダーイースト」へ。

ここでラベンダーホワイトチョコソフトクリームを堪能。うまかったぁ~

このあと、富良野駅付近へ移動。ちょっと時間をもらって鉄道撮影です。

富良野駅付近の国道の陸橋へ。特急「フラノラベンダーEXP」がやってくる時間ギリギリに到着。久々の鉄道撮影な上にギリギリ・・・思いっきり失敗しました。

そのあと約30分待って、富良野線のノロッコを撮影。ホントにノロノロやってきました。

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どうやっても青いビニールの小屋がクリアできません。でもバックに上富良野の丘が見えて、ちょっと好い感じでしょ?釜が富良野寄りならいいのに・・・

このあとファーム富田へ戻り駐車。

ファーム富田はやはり大混雑。でもラベンダーも他の花もきれいに咲き誇り、花好きの子供は大興奮!花畑をいつまでも走り回っていました。

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ファーム富田で昼ごはんを買って、歩いてJRラベンダー畑駅へ。ノロッコに乗って富良野駅まで往復することに。本当はノロッコの中で昼ごはんを食べようと思いましたが、時間があったのでホームに座ってピクニック気分で昼ごはん。

すると・・・EOS1D系を持った鉄ちゃんが・・・・よ~く見るとどっかで見覚えが!

鉄道カメラマンの持田昭俊さんでした!持田さんが話していた女性が手話ができるというので通訳をしてくれました。

少し話をして名刺を頂きました。「一緒に記念撮影してください」とお願いしたら「せっかくだから駅名板の前で」と言われるので一緒に駅名板前へ。

なかなか手話を介してだと普通にお話できなかったので、夜、お礼がてら携帯メールを送信したら、ご丁寧にお返事までいただきました。

富良野駅までノロッコで往復。ラベンダー畑駅へ戻ったら、まだ持田さんは撮影していました。なにか富良野の取材ですかね???

車に戻って、今度は北の国からロケ地めぐり。石の家、丸太小屋へ。

そのあと、幾寅駅を見物して「サホロリゾートホテル」へ。一回くらいは北海道らしいホテルに泊まらないとね・・・

とは言うものの、この場所、新得駅から車で約10分というすばらしいロケーション!

懐石料理の晩御飯とバイキングの朝食、さらにベアマウンテンという施設の入場料も入って一人¥9000-なんだからお得でした。

帯広の師匠にサホロ到着のメールを打って、翌朝に備えて早く寝ました。

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2009年7月15日 (水)

どりゃー!

四月末から初めたというか、半ば押し付けられた仕事が今日終わりました。
新橋での結果発表と表彰式で、全国4位!
同行した社長や上司に恥をかかせずにすみました。
浜松に凱旋したら常務たちが祝勝会をして待っていてくれました。
内容は社外秘ですが、やっと3ヶ月におよぶ肩の荷がおりました。

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東京出張

東京出張
今日は上司と東京出張です。さらに新橋では昨日から別件で東京入りしている社長と待ち合わせです…
もれなく帰りは新橋かどこかで飲み会になると思われ…
がんばろ〜〜〜…

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2009年7月13日 (月)

至福のひととき

至福のひととき
大好きな車両の中でおいしいものを食べる…最高のひとときです。
キハ283の中で食べる、六花亭のさくさくパイ!
さらに今回は刺客、帯広の師匠にいただいたメロンパンが美味しかった〜
スーパーおおぞら6号は新得発車後、信号所も全く止まらず爆走しています。
この気合いを感じるエンジン音がたまりません。
このまま南千歳まで本当にノンストップなのかな?

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2009年7月12日 (日)

帯広の豚丼

帯広の豚丼
今日は北海道最後の夜。晩ご飯は豚丼でした。
明日は僕以外はみんな初体験のスーパーおおぞら乗車です。

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2009年7月11日 (土)

富良野にて

富良野にて
ノロッコ号に乗ってます。
さきほどラベンダー畑駅で、鉄道カメラマンの持田プロと会いました。
一緒に記念撮影までしてくれて気さくな方でした。

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2009年7月10日 (金)

旭川は寒いんです

旭川は寒いんです
札幌から乗ったスーパーカムイは新車の789系?でした。
札幌駅ホームで早めに自由席並びして、独特のチャイム、響き渡るヂーゼルの爆音、札幌駅を満喫しました。
爆音をたてて列車が行き交うので子供も大興奮でホームを歩き回ってました。
旭川のホームに降り立つと「うわっ」と声が出てしまう寒さ。吐く息が白いんですけど…
子供を寝かしつけたら大雪地ビール飲んで寝ます。

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上陸

上陸
雨の新千歳到着しました。
24回目の上陸です。
とりあえず、サッポロクラッシックで乾杯!

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いってきます

明日から家族で「静岡空港開港記念!定期便がなくなる前に利用しておこうツアー」で北海道へ行ってきます。

今回は、うちの両親も連れて初めての3世代旅行。あくまでも「家族旅行」なので鉄道撮影は二の次です。多分。でも、カメラと三脚は持って行きます。

旭川~富良野~十勝と周ってきます。

24回目の北海道ですが意外にも7月の渡道は初めて。当然、ラベンダー畑なんていうのも初めてです。

子供は初めての北海道。花が大好きなので、ラベンダー畑でどんな反応をするのか?楽しみです。

Img_2167

このポイントも約3年ぶりに行ってきます。

本当は、リゾート列車に乗って富良野入りしたかったんですが、やっぱり子供がいるとレンタカーになってしまいますね。

それでも新千歳空港→札幌 札幌→旭川 美瑛~富良野 帯広→新千歳空港とちゃんと乗り鉄も楽しむ予定です。

特に最後のスーパーおおぞらが楽しみです。嫁さんや両親も初めてのキハ283乗車です。実家にドデカイ写真が飾ってあるので、いつかは乗ってみたいと思っていたみたいです。

そういえば、会社の上司が「帯広行くなら、スーパーおおぞら乗るのか?」と聞くので、

「当然です!」って答えたら、

「いいなぁ、あの加速感とエンジン音は素晴らしいよな~、俺もまた乗りてぇなぁ~、特に峠を越えるときのパワフル感が・・・・」ですって。

ちなみにこの上司は鉄ではありません。

一度会社の旅行で乗ったんですが、そのときに感激したそうです。

そんなこんなで準備しなきゃいけないのに、やっと今仕事から帰ってきました。

やっぱり4連休も取るとなるとそれなりに片付けておかないと・・・・・。

よく考えて見たら、平日に有休取るのは2月ハワイ旅行以来でした。休日出勤はだいぶしてるから、有休というより代休ですけど・・・・。

狩勝峠にもお礼参りに行かなきゃ行けないし、北海道の師匠にもお会いできそう!

4日間、久々にリフレッシュしてきます。

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2009年7月 7日 (火)

遠鉄バスのチョロQとANAの株価と。

今朝は会社に出社して、すぐに先輩から「こういうの好きだら?」(遠州弁)といきなり差し出されたのが遠鉄バスのチョロQ。しかも2個。

2009070723340000

なぜ、こんな貴重なものが、しかも発売から10年以上経ってキレイなまま出てきたのか・・・しかもなぜ、僕にくれたのか?謎ばかりですが、ありがたく頂きました。

それにしても、ANA(全日空)の株価の下落が止まりませんね~。本気で買おうと思っていただけに正直、買わなくて良かったのですが・・・・・新株発行すると落ち着くのかな??

JALみたいに¥180くらいまで下がっちゃうのかな???

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2009年7月 5日 (日)

選挙のあとに「みどりや」

今日は静岡県知事選挙へ行ったあとユニクロへ靴下を買いに行きながら、今シーズン初の「みどりや」へかき氷を食べに行ってきました。

今年もシーズンが来ましたね。シーズン初だけのお楽しみ「かき氷&あずま焼き」両方楽しめるのは今のうちです。

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そのあと、実家でFLEISCHMANNの103型電機の修理。

モーター部の銅線のハンダがはがれて接触不良を起こしてたので、ハンダで固定。

さあ、試運転・・・・パワーパックをひねると・・・パチンとブレーカーが。

あれれ?ともう一回。やっぱりパワーパックのブレーカーが落ちます。

何かおかしいところは・・・?と回路を見ていると・・・どうやら台車のフレームに新しく盛ったハンダの一部があたっている模様。はがしてやったらちゃんと動きました。よかったよかった!

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模型いじりと連続土曜出勤と飲み会と・・・

昨日の土曜は休日出勤になりました。先週も出勤、3週間前も土曜出勤・・・

この不景気に休日出勤があるだけありがたいと思わなければいけないのかな??

僕が土曜出勤になると、嫁は子供を連れて自分の実家へ帰るのが定番になっています。ですから金曜の夜も実家へ帰ってしまったので、僕も実家へ帰りました。

ちょうどドイツから荷物が届いたので、実家の広間でHOゲージを4年ぶりくらいに走行させました。

まずは、ドイツからやってきたFLEISCHMANNPROFIカプラL.S.ModelsCityNightLineに装着。

もともとのループカプラ?だと連結間隔はこんな感じ・・・

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これではHOなのに残念です。これをPROFIカプラに交換。NEM規格なので簡単に交換完了!

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ほら、幌?同士(連結部のゴム)がピッタリ!

そしてカーブでも・・・

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KATOのR550のカーブでも楽勝です。どうやらメカニズム的にはPROFIカプラ同士が連結されるとドローバのように一本の棒状になり、さらにボディー側の首振り機構がカーブの際に一番内側にスライドしてくるため最低距離を内側で保った状態になるようです。

FLEISCHMANNの101型電機との連結もバッチリ!

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さすがに緩衝器同士は接触しませんが・・・

とりあえず、我が家のCityNightLine4両の交換完了

2009070321270000

このあと、試験走行。高速走行も問題なくカーブ通過しました。

あと、久しぶりにFLEISCHMANNのICEも走行。今回増備の4442と4446で4440の機関車セットから4441~4449の客車が一通り揃いました。最初に買ったのが1997年。約10年かかっての完成ですが、冷暗所に丁寧に保存したおかげか?色の微妙な違いも全くなくキレイな11両編成になりました。

さすがにモーター車一両で客車9両+付随機関車1両では重いようで、パワーパックで特に操作しなくても自然に加速するような感じで速度がのってきます。フライホイールが付いているわけでもないのに、急停止させても結構滑走するし・・・HOって重いんですね。

103型電機も1998年購入ですが、モーター部分のハンダが取れてしまっていて走行不能になっていました。これはまた修理しましょう。

さて、昨日は休日出勤のあとは飲み会でした。

中学の同級生(女子)の会社の後輩の男の子に、うちの会社の後輩の女の子を紹介することになったのです。

うちの会社で彼氏募集中の一押しのカワイイ娘に声をかけたら二つ返事で「よろしくおねがいします」だって。この娘、ほんとにキレイっていうかカワイイんですよ。

若い2人がうまく行くのかどうかは知りませんが、なかなか良い感じだったからちょっと安心。

まあ、僕と同級生は2人で勝手に飲みまくって酔っ払って、くだらない話をしていただけですがね(笑)

浜松駅に23:49の終電に乗ろうと思って23:15頃に行ったら弁天島花火のおかげで23:41に臨時静岡行きが・・・もうちょっと好い間隔で臨時電車走らせてくれればいいのに・・・

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2009年7月 3日 (金)

ドイツから到着

ドイツから到着ドイツから到着

注文してから約2週間。ドイツからはるばる海を越えて荷物が届きました。
関税をとられると思ってたけど何もとられませんでした。
なんだか遠くからやってきたと思うと感慨深いものがありますね。

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2009年7月 1日 (水)

トレーラーコレクションと建設機械

最近発売されたTOMYTECのトレーラーコレクション3とエフトイズという会社の建設機械1。

行きつけの店では箱売りしかなかったので、困っていましたが、今日仕事中、昼休みに会社へ戻りながら見かけた模型店に入ってみたら売ってました。

とりあえず、トレーラーコレクション2個と建設機械1個購入。

トレーラーは

MAERSKのコンテナ搭載とポールトレーラーでした。

建設機械は、パワーショベルを選んだら普通のやつでした。

自分的にはポールトレーラーはハズレだったのですが、某氏がポールトレーラーが当たりだということで、交換交渉成立!?

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建設機械のシリーズも完成度が高いですね。

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