今日はゴルフ
最高のゴルフ日和です。
2009年10月
2009年10月31日 (土)
2009年10月29日 (木)
今更ながら気づいた事
この写真、僕のＴＯＹＯＴＡ号初ショットです。運転開始後まだ１週間もたっていない頃で、ファインダーを覗きながら、その編成美の迫力にゾクゾクしたものです。
某誌にも掲載していただいてお気に入りの一枚なんですが、今日、コンテナ研究のためピクセル等倍で見ていて気づきました。
よ～く見てください。おかしいところがあります。
後部が空コキというのは抜きとして、おかしいところがあります。
おかしいところを拡大すると・・・・
ほら！おかしいでしょ！１両だけ「ＴＯＹＯＴＡ」コンテナじゃなくて「ＥＣＯＬＩＮＥＲ」が２個乗ってますね！
周知の事実だったらスイマセン。
もしかしたら初期のＴＯＹＯＴＡ号はコンテナが足りなかったりしたのかな？
ちょっとうれしくてブログの記事にしてしまいました。
2009年10月25日 (日)
スーパーカツカツ
最近、本題？の鉄道写真からかけ離れたネタばかりです。
たまには掘り出しモノの写真でも・・・・
今年３月に北陸遠征の際に撮影した１コマ。
トワイライトＥＸＰがウヤというか運転が無い日だということに気づかず、構図決めとピント合わせをしていたときにやってきた「サンダーバード」（ヨンダーバード車）１２連です。
７０－２００ｍｍで雷鳥９連をやったあと、同業者が数人いたため動くことができす、７０ｍｍまで縮めてフレーミング。
トワイと同じ１２連と言うことでピン電のつもりでカツカツ一発勝負！
いつでも撮れる車両だと気楽に勝負できるもんです。
「ケツ切れた！」と思ったけど、カツカツで入ってました。
まあ、これは人生で最高のカツカツ写真です。先頭が平面の車両じゃフレームアウトしてるよな～・・・
プリントなんか普通にはできませんね。
ということで、この直後にレンズを２４－７０ｍｍに変えたのは言うまでもありません。
でも狙いのトワイは運転無しだったんですがね・・・・
2009年10月24日 (土)
今日の代車
デリカがちょっと不具合があったので今日は修理に出しました。
１つ目は、フォグランプ内のめっきの剥がれ。これはオプションで取り付けたので本来は車体の保証に入らないらしいけど、担当者がメーカーと交渉の末、無償交換に。
２つ目は、先日のゴルフの際に発生した左スライドドアのドアロック不良。これはドアのロックがはずれなくなってしまったようで電動手動両方とも開閉不良になった件。これもセンサー周辺の部材交換をしてくれたようです。
これらの修理の間に貸してくれた代車が三菱の ｉ です。
これは嫁さんが車を買うときに比較対象になった車です。
自宅へ帰って買い物の際には、ちょっとした試乗会でした。車内が広くていいですね。
2009年10月23日 (金)
あたらしいの
キヤノンのEOS1Dの新しいのが出るみたいですね。
先日たまたまカタログを手に入れたので見てみましたが、今のカメラを貯金を叩いてまで買い替えるようなインパクトはないですね。
高感度なんて使わないし、動画機能って絶対いらないでしょ。
っていうか、買い替えても全然使わないからなぁ〜
今のカメラもまだ8000枚くらいしか使ってないし…いまんとこ画質も性能も不満ないし
いいなぁと思ったのは進化したというダストクリーニングくらいかな？
まあ、仕切りがあんな価格じゃあ、最初はやっぱり高そうですな。
ということで宝くじでも当たらない限り完全にパスです。
2009年10月21日 (水)
コンテナ作成中
パソコンモニターが完全に壊れて使えないので、夜な夜なベランダでコンテナ塗装してます。
コンテナマニア師匠のご教示どおり歯ブラシで擦って剥離〜サーフェイサーを薄塗り〜失敗〜もう一度IPAで剥離〜サーフェイサー再塗装〜緑を薄塗り×三回です。
きれいに塗装できました。
週末はいよいよ…
2009年10月20日 (火)
2009年10月19日 (月)
初めての・・・・
今日は休日出勤の代休でした。
ゆっくり寝たいのは山々なんですが朝５：００頃起床。
上司と後輩を迎えに行ってゴルフ場へ。
ゴルフのコースデビューでした。
スコアは最初ですから、「そんなもん」っていう感じでした。
天気もよくて、結構歩くし、好い運動で気持ちよかったです。
まあ、新しい健康的な趣味ということで・・・・
2009年10月12日 (月)
御殿場へ
土曜日は家族で御殿場線方面へちょっとお出かけしてきました。
目的は特急「あさぎり」撮影と御殿場アウトレット又は御殿場高原ビールです。
天気予報では晴れマーク。何の疑いも無く出発です。
ところが、前日夜に雨が降り・・・？？？おかしいなぁ～と思いながらも東名を走るとやっぱり雨。
ゆっくり走っても約２時間で到着しました。御殿場付近は曇り。
まずは谷峨駅での１号＆２号の交換から・・・
この谷峨駅の交換はおそらく運転開始（沼津延長＆特急化）からはずっと続いていますよね？
でも晴れで撮りたい・・・・
谷峨駅前で車の中でお弁当で朝ごはんを食べて、次の４号のポイントを探しますがよい場所が見当たりません。
そこで、「どうせ曇りだろう」と昔（２００３年頃）に来たことがあるポイントへ。すると、雨が追いついたのか結構な雨。ギリギリまで車で待機します。
そしてＲＳＥ車の４号
雨です。パッとしません。
このまま曇りならＪＲ車の３号も適当に・・・と思っていたら・・・・太陽が・・・・・そして安定して青空に・・・・
それならば・・・と、有名な某踏切へと行きましたが草ボーボー・・・
なんだかなぁ～
でも、草刈をする時間も気力もありませんので、あまり好きじゃありませんが縦で圧縮することに・・・
解ってます、この車両を富士山に関係なく圧縮して撮っても、カッコ良くないことは・・・
でも、場所も時間も無かったんです。
その後、昼飯を食べながら近所の御殿場プレミアムアウトレットへ。駐車場も空いていてすんなり到着
ここで子供の洋服や帽子と嫁さんが洋服を数着購入。なんとなく臭いがハワイのアラモワナＳＣに似てるなぁ～と思っていたら、フードコート内にロコモコの店があったので、昼飯はロコモコにしました。
買い物をした後は帰りながら最後の５号撮影です。
しかし、午後の遅い時間に好いポイントは知りませんので、地図で見当をつけて線路沿いを走りました。線形では裾野あたりから好い感じでしたから、ひたすら細い道を走り、車幅ギリギリの橋を渡ると良さそうな踏切発見！
「お！いいじゃん！」と思ったら、踏切名を見てビックリ。有名な某踏切でした。
天気は安定していましたが、だんだんと低い位置に雲が出現・・・
背景は雲だらけに。オマケに太陽側にも雲が・・・・
で、踏切鳴動・・・やっぱり雲がすーっと。あわててＩＳＯを２００にして露出変更です。
最近よくあるパターンです。背後から嫁の「あ～～ぁ」という溜息交じりの声も・・・・
なんとか車両に当たったけど、やっぱり背景がね～～
しょうがないので撤収。この踏切、自動車通行禁止なのに普通に軽トラックが渡って行きました。
国道を通って富士市内へ。市内の某所で東の師匠、Ｊ氏＆Ｍ氏と合流。
少々の雑談と、貯まっていた物品の交換をしました。
わざわざおよびたてしてスイマセンでした。
最後は富士ＩＣから東名で一気に磐田まで。まあ高速の走り方も知らんアホんだらが、右車線をチンタラ走るし、パカパカとブレーキを踏みまくるドアホもいて、ずーーーっと団子状態で走ってきました。
それにしても「あさぎり」ってお客乗ってないなぁ～・・・・まあ明るい未来はなさそうですね。いつ廃止になってもおかしくないんだろうなぁ～
御殿場も高速￥１０００のおかげで結構近いですね。またちゃんと晴れた日にリベンジしたいと思います。
「廃止！」とか出る前に・・・・
2009年10月 8日 (木)
台風一過のラーメン
台風18号はすごかったですね。久々に眠れないほどの暴風でした。
今朝は、停電と断水。
まあ停電でポンプがとまって断水になったんでしょう。
電気がないのでテレビで情報収集すらできません。
携帯で調べる限り電車も当然運休なので、遅刻は必至です。
昨日のうちから通達で交通機関復旧後に出社とあったので、もう一眠りするぐらいの勢いでした。
実家に電話したら電気も水道も使えるというので、風が収まってから一家で実家へ避難。
近所の信号機も全部消えてました。
いつもどおり踏切にさしかかると…踏切鳴動。でも線路はサビサビ。
あれ?下り電車が…
やばい！会社行かなきゃ！
でも、電車がまさか走ってるとは誰もが思わなかったようで、車内に人はまばら…
普段からJR東海の運用乱れに泣かされてるから、みんな電車は諦めたんでしょうな…
実家へ行く途中、カーブミラーが根こそぎ倒れてるし、倉庫は吹き飛ばされ、ビニールハウスは骨だけ…
結構近所では被害が大きそうでした。
実家は玄関前の鉢植えが倒れて割れた程度・・・・・・・・？
実家で準備したものの電車はやはり走って来ませんので、浜松に車通勤している父親に嫁と送ってもらうことに…
で、裏庭を覗くと……鉄柱のてっぺんに立てたテレビアンテナがポッキリ折れてました
でも地デジってすごいよね。あんな折れてぶら下がってるアンテナでも綺麗に映ってるんだから…
週末は修復しなきゃなぁ〜
ということで台風一過の青空のもと、仕事でも災害復旧で忙しく浜松市内を移動中。
昼飯は西山の来々軒です。
来々亭じゃないですよ。
今日は遅くなりそうだから、忍玉ラーメンでスタミナつけときました。
2009年10月 7日 (水)
さよなら富士はやぶさセットのＥＦ８１－４１１
前回の記事で書いたとおり、ＥＦ８１－４１１の屋根上の引きとおし線が断裂していましたので、今日は仕事帰りに模型屋さんに寄って部品を交換してもらいました。
でもなんとなく違和感？？
ちょうど真ん中の足が傾いているのです。しかし引きとおし線パーツを引き抜いて見ると足が曲がっているわけではありません。
ということは穴が傾いているようです・・・・
しかも引きとおし線の足の差込部分が長すぎる足があって根元まで差し込めません。これはニッパーで長すぎる分だけチョキンとしてやしましたが傾きは治りません。
穴の修正をするしかないようです（泣）
クオリティー低いなぁ～
あと、ＥＦ８１－４１１に「富士」のヘッドマークをつけようとして気づいたのですが、２個入っているヘッドマークのうち片方がローマ字標記が「ＲＥＶＩＶＡＬ」になってます。
う～ん、使えん・・・・
2009年10月 4日 (日)
さよなら富士はやぶさセット
昨日受け取った、「さよなら富士はやぶさ」セットですが、今日やっと子供が寝た後で機関車の部品取り付けが始まりました。
機関車はＫＡＴＯ派なんでＴＯＭＩＸの機関車なんて１０年以上ぶりの購入です。
さて、説明書を見てビックリしたのがＥＦ６６とＥＤ７６は無線アンテナを取り付ける際にはユーザーがピンバイスで穴を開けなければいけないこと！
ＴＯＭＩＸ担当者に言いたいこと・・・・
特定機で売ってるのに必需品のアンテナの穴すら開いてないって、どういうことじゃ！
ということでピンバイスで、どきどきしながら穴を開けましたが、肝心なアンテナパーツをランナーから切り取るときに一部失敗・・・
しょうがないので、これは分売パーツで買って青く塗装することにします。
で、とりあえずの完成。ＴＯＭＩＸはパンタがプラなんですね。
そしてもう一両、ＥＦ８１－４００を。
これはアンテナは取り付け済みなのでプレートと手すりのみです。
しかし、ケースから取り出して気づいた事・・・・屋上引きとおし線部分が断裂・・・・
初期不良？仕様？って仕様な訳ないですよね。とりあえず購入したお店に相談です。
それでも一応、プレートや手すりを取り付けて見ました。あとささやかな抵抗で断裂部分をボンドで接着を試みるも何となく違和感が・・・・
ＥＦ８１－４１１は関門間の最終牽引機のようですが、自分が最後に乗った今年１月末にはＥＤ７６の代走で富士のＨＭをつけて門司～大分を走っていましたので、富士のＨＭをつけてブルトレを引かせたいと思います。
あと２両のＥＤ７６は気力が持ちませんでしたので、また今度・・・
2009年10月 3日 (土)
悪友たちとの飲み会と限定のアレ
昨日は雨の降る中、高校時代の悪友４人で飲み会でした。
不景気のおかげ？でみんな仕事が定時で終わり、街に集合しても１９：００から始めれるようになりました。
どうせ、みんな遅刻してくるだろうと思いながらも１８：４５頃、予約してあった店に入ってすぐに、続々と集まって予定の１９：００前にあらかじめ遅刻を宣言していた１人を除いて集合したのには、お互いに驚いた。
３０過ぎの男４人、お互いの近況を肴に酒を飲んだ。給料を減らされバイトを始めたとか、最近彼女が出来たとか、子供がなかなかできない・・・・などなど。
地元で結構大きい会社に勤めるやつでさえ、バイトをしているというから驚いた。
そんなこんなで１９：００～２３：００まで一軒の店で飲んだ暮れて、「２３：４９の終電まで付き合ってやるよ」と、ありがたいようなありがたくないような友情でシメにラーメンまで。
なんとなく決まったことは、近いうちに高校の同窓会をしようということ。同窓会と言っても、僕らの場合は高校２年生の時の仲間である。３年生のときは、一応進学校だったから特にクラスメイトと遊んだりという思い出があまりないのです。２００６年夏に一度やったが担任・副担任と同級生約３０人が集まった。
いつになるかわからないが、是非実施できればと思う。
今朝はそんなこんなで中々起きれなかった。まあ、ビールを中ジョッキで８杯も飲めば当たり前だが、つらかった・・・・
それでも午前中に洗濯や掃除と家事を済まして、午後には貨物を見ながら子供と２人で浜松へ。嫁の実家の祭りなので、そちらへ向かうのだが行きつけの模型屋さんから「さよなら富士はやぶさ」セットの入荷連絡があったので受け取りに行くため、子供と僕は２人で電車で浜松駅へ。新浜松から遠鉄電車で積志駅へと向かうことに。嫁はもちろん車で直接実家に向かって行った。
模型屋さんに入ると、さすがにモノが大きいだけあって店頭には置いてなくて倉庫から持ってきてくれました。
そして走行とライト類のチェック。ＪＯＳＨＩＮとかで買うのに慣れてしまっているので、意外とこのチェックが新鮮だった。
店主の話では「なは・あかつき」の３倍は売れたそうだ。
それにしても定価で約￥５５０００－。２割引きにしてもらって約￥４４５００－・・・・高すぎて走らせるのも怖いくらいです。
「これでしばらくＮゲージは買えませんよ」と店主に言ったら「みなさんそう言われます」と。
新浜松から赤電に乗って積志駅へ。嫁さんが車で迎えにきてくれていました。ホームを歩いていると、対向列車が入線。開いたドアの中には・・・会社の後輩が！多分飲みに行くところでしょうが、こんなところで遭遇するとはね。
そういえば豊田町駅でも某氏に目撃されたらしい・・・・
嫁の実家から帰って、子供を寝かせてやっと「さよなら・・・」を開封。
う～ん、やっぱり機関車４個はいらんよな～・・・特にＥＤ７６が２両って・・・・
っていうかさ、これだけの金額で何でカプラがアーノルド？？？
でもね、これにて一連の「富士はやぶさ」廃止のイベント事も本当にオシマイ！
「さよならはくつる」から始まったＴＯＭＩＸのサヨナラシリーズに、ついに東海道ブルトレが「さよならセット」になってしまった事が非常に寂しい気がします。
とブログを書いているうちに、隣で嫁が車両ケースを開けて眺めている。実は、このセット、自分の小遣いでは買えなかったので嫁さんに交渉して家計で買ってもらったのだ・・・
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