鉄初め

昨日は、取引先で同業他社との賀詞交歓会でした。

自分は出るはずじゃないんですが、課長が出れなくなったので代理出席。軽くビールでしたが、当然のことながら腹を満たすような料理は出ませんので、どうしようかと思っていたら社長以下ＶＩＰ陣が同業他社さんのＶＩＰさんと２次会に行くというので同行することに。まあ、パシリですがね・・・・

それなり高い店で、それなりの酒を飲んでいたので割勘だったら破産確実でしたが、「おい！○○これで領収書もらって来い」とのことでしたので、財布は開けずに済みました。

それでも２２：３２発の電車で帰宅できました。

今日は、今年初の鉄道撮影をするべく線路際へ。

澄み渡る青空。遠くには富士山も見えます。撮影対象はもちろんトヨタ号。

５０７５レには間に合いませんでしたが、ほぼ定時で通過。しかし現地へ着いてみると普通電車のダイヤが乱れているようです。

保線をやっているようで、通過する列車が豪快に警笛を鳴らしています。そのたびに子供は大喜び。

トヨタ号の時間、いや、その前の普通電車３１３系がきません。

約７分ほど遅れて前走りの普通電車が通過。

「さあ、来るぞ！」と気合を入れますが、全然きません。

「大遅延か？」と不安がよぎったころ、遠くで釜のホイッスル。

遠くに桃太郎が顔を出し・・・・「うん？コンテナの妻面がはっきり・・・」

「あれ？背景が見える？？」

そして目の前を通過。

結果はご覧のとおり。

空コキが数えれてだけで４両。１個積みが１両・・・・

ありゃりゃ・・・・

実は、これ、ある程度予想が出来ていたこと。

昨年の秋、「１月からトヨタ号２往復運転再開」とのニュースを読んで、「これはやばい」ということで、昨年晩秋からトヨタ号通いをはじめたわけです。

リーマンショックの不景気突入後、目に見えるようにトヨタ号の荷物の減量が始まり、ついには１往復の運休。それにより、２０５３レの満コンが復活したわけですが、２往復化になれば再び歯抜け運転になりそうだと、トヨタ号ファンの諸兄には安易に想像できることでしょう。

すでに２往復運転になっているかどうかはわかりませんが、この歯抜けのトヨタ号が年始の出荷調整のためだということを願うしかありません。

そんなこんなで、今年の鉄道写真初撮影。今年も出端をくじかれてスタートです。