御殿場へ「あさぎり」を追って
日曜日は急に思い立って一家で御殿場へ行ってきました。
前の日にネットで天気予報等を見てたら、どうも御殿場の天気が良さそう・・・ということで・・・
この先、会社の休日当番や結婚式ラッシュ等で冬場の光線で撮影できる機会もなかなか無いので行ってきました。
朝6:00前に自宅を出発。東名のETC¥1000で一気に御殿場ICまで。御殿場~足柄の超有名撮影地に到着したのは8:00頃。すでに大勢のカメラマンがいました。
ここでは定番のアングルが2箇所ありますが、定番はすでに撮影済みですから、ちょっと以前から構想していたアングルを試してみました。定番アングルだと車両が小さくなっちゃうんですよね。
↑これは2008年1月に撮影。2009年の年賀状に使用しました。
富士山は雲ひとつ無い快晴!最近こんな澄んだ青空を見たことはありません。
狙いの「あさぎり2号」の前に普通電車で構図チェック。線路反対側のグラウンドの設備が邪魔でアングルが難しいんですが、なんとかイメージどおりにセッティング完了!
本番「あさぎり」通過約5分前に近所のおばさんが「ここ通っていいんですかね?」と聞いてきたので、「僕はぜんぜんいいんですけど、他の人が文句言うかもしれませんね・・・」と答えると「私はいつもここを散歩してるのに何で通っちゃいけないの?」と文句を言いながらどこかへ行きました。
いやいや、俺は通っちゃダメとか全然言ってないし!
そして8:30頃、定刻に「あさぎり2号」が通過!イメージどおりに撮影完了!
あまりにキレイに撮れたので来年の年賀状候補に決定!ですのでお見せできません
とりあえず御殿場ICのほうへひきあげ朝食。次はRSEの4号です。
これも以前から目をつけてあったポイント。キレイに富士山が出ていますが絡め方が解りません。僕の写真はあくまで車両が中心。
ということで、せっかくのキレイな富士山でしたが普通の背景になってもらいました(笑)
あまりに空がきれいだったので空を大きく入れて・・・
次は371系の3号です。これは前回に草ボーボーで断念したポイントへ。
相変わらず草は生えてますが、なんとか撮影できそうでしたので、少し剪定作業をして準備。
安定した青空なので雲の心配は一切なし!
本当はもうちょっと短いレンズで撮りたいんだけど、なにせ下にはボーボーの雑草が・・・・
このあと、御殿場プレミアムアウトレットへ。少し買い物して撤収。
裾野のポイントへ向かいました。
ここも前回の撮影時に見つけたところで、前回は雲にやられました。
ここで最後の5号を撮影。
柔らかい、いい光線があたってくれました。
このあと、すぐにやってくる371系の後打ちまでして撤収。裾野ICから東名で帰宅しました。
途中事故があったりして帰りは2:30かかりました。
それにしても本当に「あさぎり」ってお客が乗っていませんね。車両ももう登場から約20年。JR東海がいつ廃止と言うのか・・・・
撮り鉄にも人気がないようです。
富士山が絡まない撮影地なら、同業のカメラマンは全然いませんので家族連れでドライブにはもってこいですね。また、天気が良いときに行きたいと思います。
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コメント
なんかJR東海のあさぎり車両は老朽化で引退・・・っていう噂を最近聞いた事がありました(;´▽`A``
ガセかもしれませんが真相はいかに・・・てトコですね
そんなに乗車率悪いんですかぁ??
それだともし引退しても後継はなさそうな気もするので危ないですね。・゚・(ノ∀`)・゚・。
しかし何処もいい場所ですね~
年賀状候補の写真が気になりますwww
是非来年公開をwww
投稿: プレ坊 | 2010年2月 9日 (火) 02:50
久しぶりのコメントです。
日曜日は私も東部方面へ行っていましたが、
富士山もバッチリで申し分ない天気でしたね。
富士山を犠牲にした2枚目がなんとも(笑)。
「あさぎり」もちゃんと撮りに行きたいなぁと思わせる絵の数々でした。
ところで帰りの事故って日本坂トンネル出口の事故ですよね??
投稿: mattiew | 2010年2月 9日 (火) 19:43
プレ坊さん、こんばんは。
鉄道ファン誌でも廃車をにおわすような書き方でしたから、どうなるかわかりませんね。
御殿場線内は、本当にかわいそうなくらいに乗ってませんね。もっと特急料金が安かったり、富士や静岡に直通すれば利用客もありそうなもんですが・・・
mattiewさん、お久しぶりです。
ブログ拝見して「遠征してたんだぁ~」と思ったところです。
それにしても日曜の富士山は一日中キレイでしたね!
県西部だと富士山に縁遠いのですが、富士山の大きさと美しさに感激すら覚えました。
帰りの事故は、その通り!日本坂TN出口の軽BOXの横転です。
3車線区間だったので、それほどの渋滞じゃなくて助かりました。
投稿: 旦那@鉄道と温泉と旨いもんの旅 | 2010年2月 9日 (火) 22:02