鉄道と旨いもんと温泉の旅

３連休は鉄道建設

この３連休はひたすら家族の所用と鉄道建設でした。

土曜は朝から天気が良かったので、近場でブルトレを撮影・・・。太陽が出てよかったのですが、ハイビームでフレア？が出てちょっと残念！

旧３３６３レ、今は９５１レが原色という情報をもらったので、これまた近場で撮影。ある知り合いと、昔からよく会う近所の見る鉄（子供に貨物列車を見せにきてる人）と撮影。

その後、鉄道建設をすべく実家へ。子供が暇そうでグズったので、プラレールを出して走らせてみようと思い、箱からアレコレ出してたら・・嫁と２人で結構楽しくなってしまって・・・・

先日購入の「ありがとう超特急ひかり号」セットも出して見ました。

子供もプラレールに大満足。「キャはキャは」言って喜んでました。

「ありがとう超特急ひかり号」セットについていた０系は５両編成で僕らが小さい頃の頭が光るものから完全リニューアルでかっこいいです。

結局、結構な忙しさで鉄道建設まで手が回らず深夜にレール清掃程度に試運転しただけで終わりました。

日曜も所用を済ませつつ、昼過ぎには線路際へ。９５１レ？を撮影に行きましたが、この日は更新色だったためか同業者は０。

貨物通過の時に、子供がはしゃいで手足をバタバタさせてたら運転士さんが短く警笛を「ポッポッ！」と鳴らして行ってくれました。こちらも手を上げてお礼。子供はさらにおおはしゃぎ！

コイツなかなか素質があるかもしれん・・・・

今日は、午前中から午後早めに所用を済ませてゆっくり鉄道建設！

ちょっとポイントがらみの電気配線で頭が行き詰ったので、車両の改造作業を実施。

我が家に２つだけあるマイクロエースの車両、ＨＯＴ７０００スーパーはくとセットとエーデル鳥取セット。初めてのマイクロ製品なだけに扱いがよくわかりません。

というかエーデル鳥取なんてケースから出すのは２回目。走らせるのは初めて！ずっと押入れで出番を待ってました。

某Ｍ氏からのアドバイスでまずＨＯＴ７０００のカプラーをＫＡＴＯの密連型Ｂに交換することに。これは以前、ＫＡＴＯのサンライズＥＸＰを「ロン！」と脱線させてしまった際に連結器を破損、補修用に購入して、一個だけ使用して残っていたものです。

せっかく製品にアダプターが付属しているのに交換方法が載ってません。

試行錯誤の末に動力車の台車をバラしてしまい組み立てに苦労しました。

やっと６両分の交換を終わって試運転・・・・なにか変な音が・・・そして脱線。

「え？干渉？？」そんなバカな・・・。

うちの屋根裏鉄道の本線はＫＡＴＯの複線線路採用しましたから内側でもＲ３８１あります。

しかし、どう見てもボディーを一部が干渉しています。

車両を一部引き上げて予備のＲ３１５のレールに乗せてみました・・・

５次車６次車セットなので転落防止板まで再現されているのですが、それが完全に干渉どころか重なってます。

がっくり・・・・。

ついでにエーデル鳥取の表に出ないほうの連結器も密着Ｂに交換してみました。

こちらはギリギリＲ３１５まで対応という感じです。

中間のキハ６５の運転台側はボディーマウントのアーノルドカプラになっていたのでそのままです。

ということは、ボディーマウントＴＮ密連がＨＯＴ７０００で１０個、エーデル鳥取で２個ということで、ちょうど２セット購入で数が合いそうです。

屋根裏鉄道もだいぶ骨格ができてきました。ただＫＡＴＯの４番ポイントが家の所有分も使いきり、店にも在庫がないので中断中です。

まあ、余っていた６番ポイントで代用して貨物駅の構想に着手。

貨物駅の横の本線上をブルトレが駆け抜けて行きます。本線はちょっと築堤のような感じにしようかと・・・・

コキ２０車＋釜で有効長を設定しているのですが、長すぎてなかなか機関区まで土地がありません。コンテナ荷役線は１０両分×２に分割しようかな・・・。それかＥ＆Ｓ対応の駅にしちゃおうかな・・・・。

夢は膨らみますが、資金をメーカの生産との兼ね合いでうまい事発展させていこうと思います。

仕事帰りに模型屋へ・・・

今日は仕事中に転送メールで、某模型店から「複線直線レール入荷」の案内が・・・

今日は早く仕事が終わったので、帰りに寄って受け取ってきました。

剥き出しでビニール袋だと透けてしまって帰りの電車で会社の人と会うと恥ずかしいなぁ～と思っていたら、お店のお兄さんが「箱のまま持って行く？」って言ってくれたので、お言葉に甘えて箱をビニール袋に入れてもらいました。これでパッと見た感じで、まさか鉄道模型のレールを仕事帰りに買っていたとは見られないでしょう。

案の定、電車に乗ったら会社の人に会ってしまったので賢明な判断でした。

まあ、ちょうど一箱分の１０セット買ったんですがね・・・。

子供の前に「線路きたよ～」って箱を置いてみたら・・・

手が早いです。可愛らしかったので、写真を撮ってから取り上げました。

さて、週末３連休はすこしずつ鉄道建設だ！

３連休も終わり・・・

今回の３連休は会社の緊急時当番ということで、どこへも出かけることができませんでした。

土曜は普段の疲れを取るべくゴロゴロと・・・。午後は、子供を連れて子供の頃から行きつけの床屋さんへ。自分の散発と、ついでに子供の髪の毛も整えてもらいました。

親父も行く床屋なので親子３代でお世話になっています。

帰りに、静岡三菱によってデリカの部品を受け取り。前回の点検時に申告したらメーカーの不具合らしく、無料でくれました。

その欠陥部品というのが、テールゲートの点検口？の蓋が脱落してしまうというもの。何度かトランクスペースに落ちていたり、先日はテールゲートを開けたときにポロリ・・・。危うく無くすところでした。

↑この蓋が突然はずれます。

どうも開閉用のつまみの部分の強度が足りないのか？堅くなってしまって落ちてしまうようです。

で、来た部品は・・・

見た目何も変わりません。でもはめた感じは「カチっ」としっかりはまりグラツキもなくなりました。

担当サービスに「改善したんですかね？」と聞いたら「ええ、強度を増したようです」とのこと。

まあ、無料ってことはメーカーから指示が来てるんでしょうね。

日曜は朝４：３０に起床。久々にブルトレ撮影でした。

金曜日に、まもなく結婚するＳ氏に「独身最後の鉄に行きませんか？」と誘っておいたものの土曜は天気悪く、釜も悪く見送り・・・。日曜は天気の回復が見込まれるということで、８月の盆以来の出撃となりました。

５：００にいつもどおり待ち合わせて、東へ。さすがにもうなかなか陽が昇ってきません。

いつもの場所でまったりセット。残念ながら太陽は我々に味方せず・・・・通過１分後くらいの片付け中に最高の光線がきましたとさ・・・・

車に戻る途中に「３０７１に１０５９」との情報で、急遽カナキクへ。こちらも太陽は我々を見放し・・・まあ、掲載するのも恥ずかしい仕上がりとなりました。

Ｓ氏独身最後の鉄は撃沈に終わりました（笑）　　まだ来週があるか！

自分も独身最後の鉄は土砂降りの中、ＥＦ６６＋リゾート１４系の回送でした。市役所へ行く途中に撮影したっけ・・・（笑）　まあ、そんなもんですよ。

実家へ行き、子供を交代で見ながら親子で昼寝。最近は、子供も相手にしないと怒るようになってきたので、夫婦共々寝不足になっています。おかげでブログも更新する時間が・・・・

夜は実家で子供を寝かしつけてからサンストリート浜北のＴＯＨＯシネマへ。ひさしぶりに嫁と２人で映画鑑賞です。

「容疑者Ｘの献身」を見ました。殺された被害者の出身地が「静岡県浜松市南区白羽町・・・」と出たのにはビックリ。そんな実在する町名ですよね。

結構、面白かったです。嫁は原作を読んでいたのでストーリーは知っていたようです。

最終日は、実家で目覚め。ブルトレが４５号機とのことでしたが、天気悪そうなのでパス。

ゆっくり朝寝坊しました。

午後はカインズホームへお出かけ。木材や補強用の金属を買い込みました。

実は実家のウォークインクローゼット（屋根裏部屋）内を鉄道模型のレイアウト部屋に改造するべく、いままでいろいろ計測したりして構想を練っていたのですが、それを現実に向けて、まず土台作りから始めました。

この屋根裏部屋は倉庫として使われていて、もともと弟が使っていた部屋に隣接していたので、独身の間は使うわけにはいかなかったのですが、弟も結婚して出て行って早２年。開かずの間だった屋根裏部屋の整理を夏から少しずつ進めていました。

ようやく整理がついたので、建設開始です。

もともと倉庫ですので、荷物を収容するスペースも大量に確保しなければいけないので、設計にも時間がかかりました。

今日は、土台の半分程度が出来上がりました。続きは来週です。

さあ、明日から仕事かぁ～・・・。

息子よ！これがブルートレインだぞ。

今日は、昨夜からの情報どおりブルトレは大遅延。おかげでゆっくり寝れました。

各地の通過時刻から「１０：３０頃に通過かな？」と予想。

まあ、こんなトップライトの時間に撮ってもまともな写真なんか撮れませんから、撮影に行く気はまったくなし。

嫁に「ブルトレが遅れてるけど久しぶりに見にいくか？」と聞いたら「行く！」と。

車で親子３人で近所へブルトレ見物へ。子供は初めてのブルトレ見物。

暑いながらも心地よい風が吹いていました。

せっかくの「ブルトレ初見物」だから記念に写真でも撮りましょう！と一応カメラも持参。

踏切が鳴り、「ブルトレかな？」と思ったら上り普通列車。すぐにまた踏切が鳴り下り列車が通過・・・とそのまま踏切がなり続けたので、「ブルトレに間違いない！」と思ってカメラを構えました。

普通電車を追い越すことができないのか？ゆっくりゆっくりとブルトレが走ってきました。

「息子よ！これが父ちゃんを虜にしているブルートレインだぞ！かっこいいだろう！」

「うん、父ちゃんカッコイイよ！」

なんて言うわけもありませんが（５ヶ月ですから）、将来、もし鉄道を趣味にしたならば、「たしかに、お前が生まれた時にはブルートレインが走っていたんだよ」という写真が残せました。

嫁も久々に見たブルトレにちょっとうれしそうでした。

いつか家族で乗りに行きたいたいなぁ～

乗り鉄デビュー

今日は、嫁と子供と３人で名古屋のＪＲタカシマヤへ行ってきました。

嫁さんは妊娠８ヶ月以降、電車に乗って旅行はしてないし、子供もそろそろ連れ出す訓練をしてみようと、いろいろ行き先を考えました。

うちの子は、母乳以外は飲まず、哺乳ビンなんて見ただけで怒り出しますから、公共機関で移動する場合には授乳室の下調べが必要です。

３時間おきに授乳するには・・・・

「家を出てから３時間以内で到着して授乳室がある」

この条件を満たしたのが、名古屋駅前のＪＲタカシマヤです。

大きなデパートへ行けば必ずキレイなベビー休憩室がありますからね！

ちょうどタカシマヤでは「わくわくレールランド」という催しをやっていたので、親も少し楽しめそうです。

豊田町で豊橋往復切符を買って、浜松へ。浜松からは新快速で豊橋へ。豊橋駅で駅弁を買って名鉄切符売り場へ。するとちょうど、２２００系の快速特急が入線！

「名古屋までの安い往復切符と、この特急のμチケ大人２枚！」と急がせて切符を買いました。

２２００系にはポケモンラッピングがしてあって、記念撮影している子連れがたくさん。

乗り込むときにトイレを確認。さすが最新車両、おむつ交換台が設置してあり、早速おむつ交換。

車内は、μスカイと同じようでキレイでした。子供を膝に抱いたまま、駅弁を広げます。

僕は基本的に幕の内が好きですね。ご当地の昔からの名物弁当は美味しいけど、変に凝った弁当は高いだけで旨くありません。￥８００程度の幕の内が一番無難ですね。

豊橋の幕の内￥７５０－は豊橋らしく油揚げや竹輪が入ってました。こういうのがいいですね。

弁当を食べている間も、子供はおとなしくしています。

それどころか、予想に反して名古屋に着くまでずっとニコニコして良い子にしてました。

タカシマヤに着いたら８Ｆのベビーコーナーへ直行。まずは授乳しました。

さらにオムツを替えて１０Ｆの催事場へ。

プラレール限定品など、気を引かれるものがたくさんありましたが、ぐっと我慢。

嫁が子供用の食器などを買っていました。

そのあとタカシマヤ内でショッピング。あと１２Ｆのスタバで休憩。さすがに疲れたのか子供は爆睡・・・・

そして目覚めたところで８Ｆで帰宅前の授乳とおむつ交換。

名鉄名古屋駅へ行きます。ここからがメインイベント。近々なくなるというパノラマＳＵＰＥＲの展望席をゲットすべく、券売機へ。対面じゃないので大人でも「展望席」が買いやすくなりました（笑）

何列車か「展望席」を指定していくと１時間後の列車に１号車１ＣＤの空席あり！

ということで１時間余裕ができたので、デパチカをフラフラと。そして名鉄百貨店のベビーコーナーでおむつ交換と休憩をして、地下の「世界のやまちゃん」で「味噌カツ」を購入。ホームへ。

地下に響く、進入列車の警笛にビックリして泣き出したものの赤い電車を目で追ってニコニコしてました。

やっと入ってきた快速特急に颯爽と乗り込むと展望席は子供でいっぱい！

座席に座って、子供を持ち上げたらちょうど運転席の上のダッシュボードみたいなところにチョコンと座らせたら、ご機嫌に・・・

腰が座ってちゃんと座れるようになったら、ずっとここに座ってたりして・・・

豊橋、浜松と乗り換えて帰宅。

結局、この超短旅行の間、一度もグズルことなくご機嫌に行ってきました。

ちゃんと「鉄道ファン」のＤＮＡを引き継いだかな？

ずっと抱っこしてたので腕と腰が痛いけど、初めての家族旅行で充実していました。まあ、子供の記憶には残りませんが・・・

さて、今度はどこへお出かけしてみようかな？？

プラレールで遊ぼう！

北海道から帰ってきてから、カメラを使っていません。もう３週間使っていないことになります。まあ、この梅雨空では撮影する気にもなれず・・・。晴れた日中にはトップライトで撮る気になれず・・・。

今週末も、土曜はブルトレ撮影！と思っていましたが、金曜に飲みすぎて・・・・

今朝は一応６：００に起きたけど曇り空＆５０号機との予報で出動せず・・・・。

昼から実家へ行って、マッタリしてたら弟夫妻と、うちの子の２ヵ月後に生まれた赤ちゃんがやってきました。ほどなく両家の赤ちゃん２人そろって授乳タイム。こうなると男はやることなく待つしかありません。

で、実家の客間に置いてある出産祝いの中からプラレールセットを持ち出し、開封＆組み立てしみることに。我が子は生まれて、もうすぐ４ヶ月。いろいろな物に興味をもち、手で触ったり、目で追ったりするようになったのでプラレールを走らせて見せてみることに・・・。

弟と２人で細かいパーツを組み立てて、シールを貼ってできあがり！

車両を出してみると、これがまたまたマニアックにできてます。

「いっぱいつなごう北斗星セット」なんてＤＤ５１重連ですからね。しかも星釜のＥＦ８１までついてます。良く見れば先頭の釜はデジタル未撮影の１０６８号機です。後機は１１４８号機です。

レッドサンダーも単品と違って、量産試作車の１号機ですし。

しかもね、ＥＦ８１が牽引するときとＤＤ５１が牽引するときでスピードが違うんですね～。これはマニアックすぎます。

子供の反応はというと・・・・ＤＤ５１牽引の時は軽く目で追う程度。赤いＥＦ８１やレッドサンダーは結構喜んでました。

赤いものの方が好きだと聞いてましたが、マニアックな親としては是非ともＤＤ５１重連に興味を示してほしかったな～・・・・。

そうそう、僕らの小さいときと違って、プラレールの動力車ってスイッチ切るとギアが外れて手で転がせるんですね！これは開発者に脱帽です。Ｎゲージでもこんな機構がでないかな？？

久しぶりに朝練

今日は久しぶりに早起きして車で東へ。

木曜日に新宿ＱＲセンターでＣＭＯＳをキレイにしてきたので試し撮りを兼ねて朝練に行ってきました。

家を出てからの燃費がちょうど１２ｋｍ／Ｌだったのでちょっと喜びながら撮影地に着くと、よーーく見覚えのある車が１台。鉄仲間のＭ氏。前の晩出発でマルヨとの事。お疲れ様です。

カメラをセットして雑談。少々上りが遅れているようで５０６６レは１０分程度の遅れで通過。そのあとも雑談しつつブルトレを待っていると、某氏から「列車通ってる？」と電話が・・・

「そーいや通ってませんね」と話すると「どうもカナキク通過中の７０５１レで人身があったらしい！」とのこと。

「え～人身じゃしばらくブルトレも来ないなぁ～・・・。」と話するうちにいろんな鉄仲間から情報が入り、３０分ほどで運転再開。どうやら「人身」や「衝撃」ではなく「公衆立ち入り」だったそうです。当該列車の７０５１レも特に傷や汚れはありませんでした。

そしてブルトレは約２５分遅れで通過。遅れのおかげで背後の山までキレイに陽があたって結果的には普段より良い条件で撮影できました。

その後、Ｍ氏にある撮影地をガイドして別れて、元の場所に戻って５０６０レを撮影。これも約２０分遅れで通過。法事があるのでこれにて撤収！

片づけをしてたら、続行で５０９０レが通過して行きました。

結局帰りは渋滞があり、家を出てから帰宅するまでの燃費は１１．５ｋｍ／Ｌ

まあ、２４００ｃｃの１ＢＯＸにしてはいい燃費では？？

そのあと、祖母の４９日法要で線路際のお寺へ。ここのすぐそばには地元鉄の間で有名な某踏切があります。ここは父の実家の目の前で、私の“鉄発症”の地。

子供も連れて行ったので「鉄デビュー」を果たすべく踏み切りで列車を待ちましたが・・・・

待っている間に爆睡・・・・踏切鳴動でやっと薄目をあけるものの興味なし。ちょうど５０９３レが通過。

「おい貨物だよ～」と話かけても反応なし。

イマイチな「鉄デビュー」となりました。

左足負傷？？

ＧＷ前から左足の膝に違和感を感じていました。

この膝は、高校２年生のある日、通学中に車にはねられた時に負傷して以来、時々痛むことがあります。

疲れが溜まるとこうなる事が多いので、今回も「また来たか？」程度に考えていましたが・・・。

５月５日頃から、足を動かすたびに痛くなり、先週末には激痛が。さらに金曜にはそこから派生したのか？全身が痛くなり体を動かすことすら苦痛になりました。

６日はＧＷ最終日だったけど、客先でトラブル発生のためブルトレ撮影後に召集・・・夜２１：００までサーバールームで立ちっぱなし・・・。サーバールームって飲食禁止だから水分補給もできずに大変でした。

一息ついて７日は、またサーバートラブルで日付を超えてサーバールームに閉じこもり・・・。地震が来たときには目まいかと本気で思っていました。

９日の金曜は出勤はしたものの、会社で大きな問題もあり夕方まで耐える体力も精神力も無理だと判断して早退してしまいました。

夜、高校の同級生のやっている鍼灸院へ行って少し治療してもらったら足以外の痛みはほとんど取れました。

しかし足の痛みは取れるどころか痛みが増すばかり・・・・。「動かさないほうがいい」といことでした。

ということで土日はどこへも出かける気にならず、ずーーーっと子供と寝てました。

あ、ツタヤでお笑いＤＶＤ借りてみたけど、引きこもるにはいいもんですね。

子供は首がだいぶ座ってきて、手足もブルブル振り回すようになりました。でも、ちょっと前まで全然泣かなくて良い子？だったのに最近はひたすらグズるんですよね。

その反面、笑顔や、声を発することも多くなり・・・

毎日毎日成長しているんだなぁ～と感じます。

さて、来週は１日で日帰り東京出張があります。それが息抜きかな？

でも左足の負傷は早く治さないと・・・２週間後には・・・・

北海道の夜行が・・・

ぐずる子供を膝に抱いて、ネットで下調べ中・・・・・何気なくＪＲ北海道のＨＰを見ていたら・・・・

「道内夜行特急列車の運転終了について」というプレスリリースが。

すでに「利尻」「オホーツク８１・８２号」はサヨナラしているようです。

あとは「まりも」が夏に走るだけ。

高校～大学時代と北海道内の夜行で道内を旅をしまくった私は寂しい限りです。

残念としか言いようがありません。

札幌から夜行に乗り、霧の立ち込める夏の釧路駅、凍るような寒さの氷点下のまだ真っ暗な網走駅。上り「まりも」（当時は「おおぞら１２号？」）を待った、いつもの釧路駅構内のミスド。コーヒーを何杯もおかわりしたっけ・・・。

青春時代の思い出が今でも鮮明に思い浮かびます。

社会人になっても相変わらず、道内の移動は夜行が多かったなぁ～。

すべてが過去になってしまうのです。

この子が一人旅をするとき、旅情あふれる夜行列車は日本のどこかに残っているのでしょうか・・・？

写真はまだ定期運転時代の「利尻」です。

ＧＷは特にありません。

世間はＧＷに突入ですね。製造業に従事の皆様はもう長い連休に入ったようで・・・。

まあ、うちの会社はカレンダー通りですから今年はたいした休みではありません。

昨日は休日出勤のあと飲み会。そのあと若手が新人を連れて飲んでいるというので「きてください」と何度も電話が来るので顔を出して・・・。結局、終電帰りになりました。

もう、大学出たての若さにはついていけません。

今日は、ちょっと寝坊してデパートへ出産祝いのお返しを買出しへ。そのあと夕方は法事があって、さらに実家に「こいのぼり」を立てる準備・・・疲れました。

我が家の長男も人生初めてのお出かけになりました。

それにして赤ちゃん多いですね～・・・。授乳室なんて順番待ちですからね。

まあ、明日行けばまた１日休み。そのあとはカレンダーどおりの４連休。しかし、まあ恒例の「休日当番」もあり・・・。

今年はどこにも出かけません。ここ３週間、鉄してないなぁ～・・・

写真は去年のＧＷの撮影。

キハ４８もそろそろ置き換えが始まりそう？？

さあ、子供の「遠征鉄」デビューはいつどこになるかな？