秋田へ東北ブルトレを追って家族旅行③
最終日早朝、疲れのおかげでよく寝れていたんですが、外から響く懐かしい音で目を覚まします。
雪国での生活経験がある人なら、わかるはず・・・道路を除雪車が走るチェーンの音です。
「え？」と思ってカーテンをめくって見ると、一夜にして外は真っ白！
目覚ましを掛けた時間まで寝ようかと思いましたが、爆睡出来るわけでもないので起きて身支度。昨日と同様に、ホテルで朝刊をもらって、コンビニでパンとコーヒーを買って駐車場へ。
レンタカーは一晩で約５ｃｍの積雪。レンタカーに装備されていた雪ブラシで窓とライト部分の雪を下ろしました。
雪はベタ雪。さすがに冷え込みが足りなかったようです。
今日は、天気予報から露出が期待できないので、まず白沢駅で「日本海」を撮影後、天候次第で陣場～白沢へ移動して「あけぼの」をやろうと計画。白沢駅には約１０分で到着。
ホームでは係員がホームの雪下ろしをしていました。
駅駐車場で、朝食と朝刊に目を通していると千葉ナンバーの車がやってきました。
いかにも同業者だったので、車から降りて挨拶。その後お話をしながら「いなほ８号」から撮影開始。これは昨夜の「いなほ７号」が車両故障で運転打ち切りになったらしいので、何かの代走が期待されました。
「昨日のトワイがウヤだったんで回送が来るかもしれませんね」なんて話をしてました。
カメラをセットしようとアングルを考えていたら、列車接近音・・・普電かな？と思っていたらやってきたのはトワイライトEXP！。そんな話をしてた割りには、完全に油断をしていました。時すでに遅し・・・思いっきり失敗です。
その後しばらくしてやってきた「いなほ」は３０００番台車。
ちょっとがっかりです。
急いで反対側のホーム端へ移動して、今度は「日本海」を待ちます。
昨日の「あけぼの」の画像を参考にカツカツに設定。昨日とうってかわって白銀の世界に「思い切って、ここまで来てよかった～」と実感。置きピンも完了。
しかし、積雪があると言うことは、ヘッドマークが雪で隠れている可能性もあります。
「さあ、来い！」この緊張感が鉄道写真の醍醐味かもしれません。
背後の信号が青に変わり、トンネルから轟音。トンネルから勢い良く飛び出した日本海は今日もローズピンクの牽引で雪煙を巻き上げました。ヘッドマークもバッチリ見えています。
釜がこちらを向いた時、夢中でシャッターを切ります。
大館市内ではベタベタだった雪も、ここではパウダースノーだったようで、予想以上の雪煙でした。
ビデオを止めてから「ヨッシャー！」と小さくガッツポーズ。イメージどおりに画面いっぱいに納めることができました。
さて、「あけぼの」はどうしようか？これは予想以上の雪煙ですから、陣場～白沢のお立ち台では雪煙で釜以降が完全に隠れてしまう恐れがあります。しかも露出が全然ないでしょう・・・・
ということで、「あけぼの」もここで撮影することに。
「あけぼの」まで約１：３０、千葉からの方といろいろなお話をして過ごしました。
さすがに８：３０を過ぎると露出も上がって、いよいよ「あけぼの」の通過時間。
トンネルから顔を出した「あけぼの」もヘッドマークがちゃんと見えていて、豪快な雪煙を巻き上げて通過！コレも夢中でシャッターをきりました。
思っていたとおりの画が撮れて大満足です。
千葉の方とお別れして急いでホテルへ。ホテルの朝食が９：００までなので急ぎましたが、到着したのは９：０５。フロントで聞くと「終了いたしました」と・・・・
部屋に戻って、準備をして嫁と子供を乗せて一路秋田方面へ。
間に合えば、秋田以南で「いなほ１０号」を撮影しようと車を走らせました。桂根あたりで撮影ポイントを探しますが、なかなか良いポイントが見当たりません。
結局「いなほ」の時間になり適当に撮影。車両も残念ながら３０００番台。
機材を撤収して、飛行機持込準備をして秋田空港へ。
ターミナルで嫁と子供と荷物を降ろして、一人でレンタカー事務所へ。レンタカーを返して空港まで送ってもらいました。
帰りも、子供が騒いでもいいようにとカウンターで周りに他のお客がいない座席へ変更を頼むと・・・
「申し訳ありません、空席はたくさんあるのですが機体のバランスの関係で取れるお席がありません。お客様の席の周りは前後左右共に空席になっておりますから、このままでいかがでしょうか？」とのこと。
そんなに小型機でもないのに・・・・と思いましたが・・・・
空弁で大館駅弁の「とりめし」を売っていたので、これで昼ごはん。ラウンジ受付で昼ごはんを食べていいか？と聞いてみたら、「かまいません」とのことでした。ちょうど東京行きの便が出て行くところで、他のお客はいなくなったので、ゆっくりとラウンジで昼ごはんを食べれました。
この大館駅の「とりめし」は家族旅行で初めて北海道へ行った小学校６年生の１９８８年夏、上野から乗った「あけぼの１号」の東北弁の車掌さんと仲良くなり、いろいろ話をしていたら秋田駅あたりで車掌さんから「大館のとりめしがおいしいけど、欲しければ一緒に注文しておく」と誘っていただいて購入。朝ごはんで一家で食べた思い出の駅弁です。
会社へのお土産を買って、セキュリティーチェックを通過。それにしても出発時間が近づいている割には混雑が見られません。
搭乗口へ行くと１０人程度の先客が・・・すでに優先搭乗が始まってましたので、そのまま歩いて飛行機へ。
座席に着くとすぐに他のお客も乗り込んできました。
出発時刻約１５分前。気づけばすでにドアクローズ。周囲を見渡すと乗客はちょうど１５名！こんだけ少なければ、逆に飛行機のバランスが取りにくいってことでしょうかね（笑）
気流が不安定との事で離陸しても４０分程度ベルトサインが消えず。飲み物サービスもカートではなく、個別に注文を聞いていました。
子供は爆睡したので、ゆっくりできました。
定刻より早く離陸しましたが、中部国際空港の上空で「混雑のため待機する」と機長からのアナウンスがあり、結局定刻どおりに着陸。
荷物を受け取り駐車場へ。
晩御飯の時間でもあったので、刈谷SAで「横綱」ラーメンで晩御飯！
やっぱ、ネギたっぷりの横綱ラーメンは間違いないです。
帰りはさすがに休日ではないので渋滞もなく、スムーズに帰宅しました。
なんだかんだとトラブル続きの旅でしたが、嫁も僕も久しぶりの遠出で十分にリフレッシュできました。
チャンスがあればGWくらいの光線が良い時期に、もう一度陣場～白沢のお立ち台で撮ってみたいと思いますが、まあ、無理でしょう。
雪が溶ける頃、今度は「あけぼの」フィーバーになるのかな？？？
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